Resplus, som tidigare hette Tågplus, har funnits sedan 1991 och utgör själva grunden för vår verksamhet. Initialt skapades Resplus för att knyta ihop SJ:s tåg med länstrafikens tåg, bussar och båtar så att de kunde kombineras på en och samma biljett. När sedan persontågstrafiken avreglerades i Sverige år 2000 och fler tågoperatörer kom in på marknaden blev det komplicerat för den enskilde resenären att hålla reda på vilken tågoperatör som trafikerade vilket område och vilka tider, priser, rabatter och anslutningar som var aktuella. Men genom att inkludera de nya tågoperatörerna i Resplussystemet blev det möjligt att även kombinera tågsträckor mellan olika tågoperatörer. Sedan starten har även andra trafikföretag som t ex Destination Gotland, Swebus Express och Flygbussarna tillkommit i samarbetet. I dag har vi trettio ägare och ytterligare ett tiotal trafikföretag som är anslutna till Resplussamarbetet.

Vad innebär det att vara med i Resplussamarbetet?

Ökad försäljning

- genom ökad kombinerbarhet.
Fördelarna med att vara med i Resplussamarbetet är många. Vår verksamhet går ut på att knyta ihop de olika trafikföretagens trafik så att resenären enkelt och tryggt kan resa hela vägen fram till sin slutdestination, oavsett om det innebär ett eller flera byten av trafikföretag. Det enskilda trafikföretaget får via Resplus sitt trafikutbud kombinerbart med samtliga övriga Resplusföretags, vilket skapar helt nya resemöjligheter för trafikföretagets kunder. Undersökningar visar att möjligheten att kombinera flera trafikföretag och färdmedel på en och samma biljett leder till ett klart ökat resande.

- genom ökad exponering

Dessutom gör vi Resplusföretagens trafikutbud tillgängligt för resenären i befintliga sälj- och distributionssystem. Resplus ger alltså trafikföretagens resor en ökad exponering, med möjlighet att vinna kunder som annars inte skulle ha hittat dessa resemöjligheter.

- genom nationellt nät av sälj- och distributionskanaler

Det innebär att resenären kan köpa resan där han eller hon är van att köpa sina biljetter, exempelvis hos tågoperatörerna eller på resebyråer och kan hämta ut Resplusbiljetten t ex i biljettautomater, hos resesäljare, ATG-ombud, Pressbyrån,7-eleven eller få den hemskickad. Med Resplus får trafikföretagen alltså tillgång till ett väletablerat nationellt nät för försäljning och distribution.

Ökad trygghet för resenären

Resplus garanterar också resenären trygghet under resan med ”kom-fram-garantin”. Den innebär att alla Resplusföretagen tar gemensamt ansvar för kundservicen vid brutna förbindelser (när trafik ställts in eller försenats så att anslutande trafik inte inväntar) enligt fastställda rutiner. Att samma regler gäller för resenären oavsett vilka trafikföretag som ingår vid ett visst resetillfälle ökar också säkerheten för resenären och ger därmed nöjdare kunder.

Allt detta sammantaget bidrar till ett ökat kollektivtrafikresande. Trafikföretagen som ingår i Resplussamarbetet får därmed ett ökat resande och ökade intäkter.

Vad krävs för att få vara med?

För att ingå i Resplussamarbetet krävs att trafikföretaget ingår i planeringssamarbetet vilket bl a innebär att man har samma datum för tidtabellsskiften som övriga trafikföretag i samarbetet och att man samverkar kring anpassningar i tidtabeller så att optimala byten kan uppstå vid stationer och resecentrum. Det innebär också att för Resplusresor följa gemensamma regler om t ex ”kom-fram-garanti”, gemensamma biljett- och resenärsvillkor, gemensamma åldergränser och rabatterbjudanden samt medverka i samarbetet kring stationssamverkan.

Vad kostar det?

Trafikföretagen som samverkar inom Resplus avstår en viss andel av sina Resplusintäkter för att ingå i Resplussamarbetet. Det finns alltså inga investeringskostnader för att ansluta sig. Samtrafiken ägs av branschens trafikföretag och har inget eget vinstsyfte. Uppdraget är istället att genom samverkan inom en rad områden öka kollektivresandet i Sverige och därigenom stärka våra ägar- och samarbetsföretags affärer.